近日，我國(guó)首艘自主航行集裝箱船“智飛”號(hào)在青島造船廠順利出塢，駛向位于青島藍(lán)谷附近海域的我國(guó)首個(gè)智能船舶測(cè)試場(chǎng)。

按照計(jì)劃，“智飛”號(hào)將在青島海上船舶智能航行實(shí)驗(yàn)測(cè)試場(chǎng)完成項(xiàng)目實(shí)船智能航行測(cè)試后交付運(yùn)營(yíng)。

“智飛”號(hào)是國(guó)內(nèi)首艘滿足無(wú)人駕駛自主航行測(cè)試需要的沿海集裝箱運(yùn)輸船，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院作為技術(shù)牽頭單位，青島藍(lán)谷智慧航海 （青島）科技有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。

“智飛”號(hào)總排水量約8000噸，總長(zhǎng)117.15米，型寬17.32米，型深9.9米，設(shè)計(jì)航速12節(jié)，續(xù)航力4500海里。

本船將實(shí)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目 “基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)成果的示范應(yīng)用。

據(jù)了解，“智飛”號(hào)具備無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程操控以及自主航行三個(gè)功能。船上有一些先進(jìn)的技術(shù)，如水下避碰、新能源的儲(chǔ)能箱，都是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨表示，“智飛”號(hào)可貫穿實(shí)現(xiàn)智能航運(yùn)五大要素，是智能船舶與智能港口深度融合的集成樣本，并作為協(xié)同樞紐實(shí)踐探索智能航保、智能監(jiān)管和智能服務(wù)面向航運(yùn)發(fā)展的技術(shù)途徑。

該船的投入使用將為實(shí)現(xiàn)船舶貨運(yùn)無(wú)人化乃至航運(yùn)業(yè)態(tài)再造奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)智能航運(yùn)和船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要戰(zhàn)略意義。

智能航運(yùn)在我國(guó)正處于發(fā)展初期，在這一領(lǐng)域，是一片等待發(fā)掘的廣闊藍(lán)海。