10年前的2011年3月，首列中歐班列從重慶發(fā)出開往德國杜伊斯堡；

5年前的2016年6月，中歐班列統(tǒng)一品牌；

10年來，中歐班列開行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，“鋼鐵駝隊”發(fā)展欣欣向榮。

目前，中歐班列累計開行突破4萬列，達到41008列，僅去年一年就開行1.24萬列。今年上半年，中歐班列延續(xù)強勁發(fā)展勢頭，共計開行7323列，同比增長43%，共運送貨物70.1萬標箱，同比增長52%。其中5月份和6月份單月開行量均超1300列，連續(xù)14個月保持在千列以上。

不僅數(shù)量多，中歐班列線路更密、分布更廣。國家鐵路集團有限公司（簡稱“國鐵集團”）數(shù)據(jù)顯示，目前國內已有29個省區(qū)市開行中歐班列，開行超過百列的國內城市達到31個；在境外，中歐班列已通達歐洲23個國家的168個城市。而鄭州是最早一批與歐洲建立鐵路連接的中國城市之一，中歐班列（鄭州）自首發(fā)以來，8年間開行4700余列。7月16日，在其開行8周年之際，首列從意大利米蘭出發(fā)的貨運列車抵達鄭州，這是鄭州既漢堡、慕尼黑、列日、莫斯科等城市后通達的第十個境外站點。同時鄭州還是中國國家發(fā)改委于去年指定的五個中歐班列集結中心之一。據(jù)海關數(shù)據(jù)，2021年上半年，鄭州始發(fā)終到中歐班列累計開行751列，同比增長71%，其綜合運營能力居中歐班列開行城市首列。

自20日以來，河南多地遭遇特大暴雨，導致鄭州始發(fā)終到中歐班列停運。隨著災后河南生產(chǎn)生活加快恢復，中國鐵路鄭州局集團有限公司也加緊對中歐班列場站鐵路線水毀設施進行了集中搶修，同時精心選配、調運中歐班列車體，積極協(xié)調陸港公司、海關等部門對貨場進行聯(lián)合檢查，至7月25日上午11：30，從比利時列日出發(fā)經(jīng)二連浩特入境的中歐班列（鄭州）到達鄭州鐵路口岸，標志著中歐班列（鄭州）恢復正常運營。