8月17日，歐盟公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（以下簡(jiǎn)稱《新電池法》）將正式生效。

碳足跡方面，自2024年7月起，出口到歐洲的大部分電池（含電動(dòng)汽車電池、輕型交通工具電池和可充電工業(yè)電池）需提供碳足跡聲明及標(biāo)簽。電池出口廠商需披露整個(gè)生命周期的碳排放數(shù)據(jù)，從上游礦產(chǎn)、材料到電池生產(chǎn)、回收以及回收再利用。后續(xù)，歐盟還將對(duì)碳排放實(shí)行分級(jí)，并設(shè)定相關(guān)閾值。

原材料回收再利用方面，《新電池法》要求在其生效8年后，歐洲區(qū)銷售的新電池的生產(chǎn)制造過程中，應(yīng)至少使用16%/85%/6%/6%的回收鈷/鉛/鋰/鎳。另外，在法規(guī)生效13年后，回收材料比例還將提高，生產(chǎn)新電池應(yīng)至少使用26%/85%/12%/15%的回收鈷/鉛/鋰/鎳。

信息披露方面，《新電池法》引入了“電池護(hù)照”，要求披露的信息包括：電池制造商、碳足跡、供應(yīng)鏈盡職調(diào)查、電池材料和成分、合規(guī)性認(rèn)證、循環(huán)性能、資源效率、耐久性等。

《新電池法》對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)砣矫嬗绊懀?/span>

第一，碳排放的相關(guān)要求或?qū)?qiáng)制出口企業(yè)進(jìn)行零碳轉(zhuǎn)型，在生產(chǎn)技術(shù)上將向著高效低能耗、環(huán)保低碳等方向進(jìn)行革新；

第二，有望倒逼國(guó)內(nèi)回收體系完善，長(zhǎng)期將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，推進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?；厥找筅厙?yán)或利好已和海外廠商合作布局回收的企業(yè)；

第三，電池護(hù)照旨在確保供應(yīng)鏈的透明度，出口企業(yè)將面臨護(hù)照數(shù)據(jù)庫建設(shè)、護(hù)照管理系統(tǒng)維護(hù)及國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建等挑戰(zhàn)。

據(jù)SNEResearch，22年中國(guó)動(dòng)力電池在歐洲的市場(chǎng)份額達(dá)34%，歐盟電池新規(guī)要求升級(jí)或?qū)⒃龃髧?guó)內(nèi)電池廠商短期出口成本。長(zhǎng)期來看，此次新規(guī)有望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電池回收體系加速建設(shè)，行業(yè)逐步規(guī)范，市場(chǎng)有效整合。